Steinmetz GT Intake manifold CIH

Steinmetz Opel GT CIH Ansaugbrücke

Die Steinmetz GT Ansaugbrücke erlaubt die Montage eines Doppel-Flachstrom-Vergasers (beispielsweise Weber oder Solex) an die Opel CIH Vierzylinder Motoren speziell im Opel GT.

Durch die besondere Form erreicht man längere und zudem auch intermittierende Saugrohrlängen, gleichbedeutend mit höherem und besser verteiltem Drehmoment und auch höherer Spitzenleistung als bei der Steinmetz Midi-Ansaugbrücke.

Die Steinmetz GT Ansaugbrückehat optimierte Querschnitte, die im Rohzustand 45mm auf der Vergaserseite betragen. Es können sowohl 40er als auch 45er Vergaser gefahren werden.

Aufgrund der Platzverhältnisse im GT ist beim Heizungskasten Vorsicht geboten. Nicht jede Form von Trichter oder Luftfilter kann verwendet werden.

Diese Ansaugbrücke wird seit nunmehr über 40 Jahren von uns unverändert angeboten und ist somit das historisch korrekte Tuning für den Opel GT.

Steinmetz Opel GT CIH Ansaugbrücke

Die Steinmetz GT Ansaugbrücke erlaubt die Montage eines Doppel-Flachstrom-Vergasers (beispielsweise Weber oder Solex) an die Opel CIH Vierzylinder Motoren speziell im Opel GT.

Durch die besondere Form erreicht man längere und zudem auch intermittierende Saugrohrlängen, gleichbedeutend mit höherem und besser verteiltem Drehmoment und auch höherer Spitzenleistung als bei der Steinmetz Midi-Ansaugbrücke.

Die Steinmetz GT Ansaugbrücke hat optimierte Querschnitte, die im Rohzustand 45mm auf der Vergaserseite betragen. Es können sowohl 40er als auch 45er Vergaser gefahren werden.

Aufgrund der Platzverhältnisse im GT ist beim Heizungskasten Vorsicht geboten. Nicht je