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mit revidiertem Unterbau, verstärkten Haupt- und Pleuellagern, Schmiedekolben, H-Schaft Pleuel, Zylinderkopfbearbeitung mit großen Kanälen, mechanischen Nockenwellen je nach Einsatzgebiet, mechanischen Stößeln, größeren Sitzringen mit Ventilen 34/30mm, Bronze Ventilführungen, doppelten Ventilfedern, Titan-Federtellern; Ventilspiel eingestellt mit geschliffenen Einstellplättchen; einstellbare Nockenwellenräder; ohne Schwungrad, Kupplung und Fächerkrümmer; Gemischaufbereitung.
Bei angeliefertem Motor!
Preis auf Anfrage!
